Ada satu fitur kipas angin yang sering kita anggap remeh sampai akhirnya dia rusak, yaitu fungsi “menoleh” atau swing. Awalnya mungkin cuma macet di satu posisi, lama-lama muncul suara “cetak-cetok” keras yang bikin was-was. Suara ini bukan pertanda kipas mau meledak, tapi ini adalah jeritan minta tolong dari sebuah komponen kecil bernama Gearbox Swing.
Table of Contents
Baru saja saya kedatangan “pasien” kipas Maspion dengan keluhan persis seperti ini. Putaran anginnya masih normal, tapi lehernya kaku, ogah menoleh. Berdasarkan pengalaman dan banyak kasus yang saya lihat di forum-forum DIY, ini adalah pekerjaan bongkar-pasang yang cukup memuaskan. Mari kita bedah bersama, langkah demi langkah.
Diagnosa Awal dari Suara dan Gerakan
Sebelum memegang obeng, kita harus jadi detektif dulu. Aktifkan mode swing dengan menekan atau menarik kenop di bagian belakang motor.
- Gejala 1: Sama Sekali Tidak Bergerak. Jika tidak ada gerakan sama sekali dan tidak ada suara aneh, kemungkinan pertama adalah tuas kopling (clutch) tidak terhubung dengan benar atau batang pendorongnya (linkage arm) patah.
- Gejala 2: Bergerak Sebentar Lalu Macet. Ini seringkali menandakan ada satu atau beberapa gigi di dalam gearbox yang sudah aus atau “rompal” pada titik tertentu.
- Gejala 3: Suara “Cetak-Cetok” Keras dan Berulang. Ini adalah gejala paling umum. Suara ini muncul karena gigi pada roda gigi utama sudah tidak bisa mengunci dengan sempurna pada roda gigi cacing (worm gear) dari as motor, sehingga terjadi slip yang dipaksakan.
Pasien di meja saya menunjukkan gejala nomor 3, suara “cetak-cetok” yang sangat mengganggu. Ini sudah hampir pasti masalahnya ada di dalam jeroan gearbox itu sendiri.
Proses Pembongkaran Gearbox
Peralatan yang dibutuhkan: Obeng plus (+), obeng minus (-) kecil, dan mungkin sebuah tang kecil.
- Buka Penutup Belakang. Sama seperti servis lainnya, cabut dulu kabel listriknya. Lepaskan baut-baut yang menahan casing penutup dinamo bagian belakang.
- Lepaskan Batang Pendorong (Linkage Arm). Anda akan melihat sebuah batang logam atau plastik yang menghubungkan roda gigi gearbox ke leher kipas. Biasanya ada sekrup kecil yang menguncinya. Lepaskan sekrup ini.
- Buka Casing Gearbox. Gearbox itu sendiri adalah sebuah kotak plastik kecil yang menempel di belakang dinamo. Biasanya dipegang oleh 2 atau 3 baut. Buka semua baut tersebut dan lepaskan gearbox dari dudukannya.
Inspeksi ‘Jeroan’ Gearbox – Mencari Sang Biang Kerok
Setelah gearbox terlepas, buka penutupnya dengan mencongkel klip penguncinya secara perlahan menggunakan obeng minus kecil. Di dalamnya, Anda akan melihat pemandangan ini:
- Roda Gigi Utama (Main Spur Gear): Ini adalah roda gigi plastik terbesar di dalam gearbox. Periksa giginya satu per satu. Pada kasus kipas Maspion yang saya tangani, terlihat jelas sekitar 3-4 gigi pada roda ini sudah aus, menjadi lebih tipis dari yang lain. Inilah penyebab suara “cetak-cetok” itu. Saat bagian yang aus ini bertemu dengan worm gear dari motor, ia tidak mampu menahan beban dan selip.
- Roda Gigi Perantara (Intermediate Gears): Periksa juga gigi-gigi yang lebih kecil. Pastikan tidak ada yang retak atau rompal.
- Pelumas (Grease): Perhatikan kondisi pelumas di dalamnya. Pada kasus ini, pelumasnya sudah kering dan menghitam, bercampur dengan serpihan plastik dari gigi yang aus. Ini menambah gesekan dan mempercepat kerusakan.
Opsi Perbaikan – Tambal Sulam atau Ganti Total?
Setelah menemukan masalahnya, ada dua jalan yang bisa ditempuh:
- Opsi “Hemat” (Tidak Disarankan): Beberapa teknisi di forum online mencoba mengakali gigi yang aus dengan menambalnya menggunakan lem keras (epoxy/lem besi) lalu membentuk ulang giginya. Cara ini sangat sulit, butuh kesabaran tinggi, dan hasilnya jarang sekali awet. Saya pribadi tidak merekomendasikan ini karena seringkali hanya bertahan beberapa minggu.
- Opsi Terbaik (Sangat Disarankan): Ganti Satu Unit Gearbox. Ini adalah solusi paling bersih, cepat, dan tahan lama. Gearbox kipas angin dijual bebas di toko elektronik atau toko online dengan harga yang sangat murah, biasanya antara Rp 10.000 hingga Rp 25.000 tergantung merek dan model. Pastikan Anda membawa contoh gearbox lama saat membeli agar bentuk dan ukurannya sama persis.
Untuk pasien saya, saya memilih opsi kedua. Saya langsung membeli gearbox pengganti yang baru.
Pemasangan Kembali dan Pengujian
Proses pemasangan adalah kebalikan dari proses pembongkaran.
- Pastikan gearbox baru sudah terisi pelumas (biasanya sudah ada dari pabrik).
- Pasang gearbox baru ke dudukannya di belakang dinamo dan kencangkan bautnya.
- Pasang kembali batang pendorong (linkage arm) ke tuas pada gearbox baru.
- Tutup kembali casing dinamo belakang.
- Colokkan kipas ke listrik dan uji fungsi swing-nya. Hasilnya, kipas di meja saya kembali menoleh dengan mulus dan senyap, seperti baru keluar dari pabrik.
Kesimpulan
Kerusakan pada gearbox swing adalah masalah yang sangat umum dan solusinya ternyata sangat terjangkau. Daripada menahan suara “cetak-cetok” yang mengganggu, dengan sedikit usaha Anda bisa mengembalikan fungsi kipas angin Anda menjadi 100% normal kembali. Ini adalah salah satu perbaikan yang paling memberikan kepuasan. Selamat mencoba!
