Penyebab Ban Vulkanisir Gagal Produk Sehingga Rusak
Penyebab Ban Vulkanisir Gagal | membahas ban vulkanisir memag tak ada habis-habisnya dan sekarang ini kami akan memberikan penjelasan mengenai penyebab ban vulkanisir gagal, jika anda mendapatkan ban yang gagal pastinya akan merugikan anda karena anda akan mendapati ban rusak dalam waktu yang cepat padahal anda belum balik modal dengan menggunakan ban vulkanisir ini pastinya anda akan merugi karena hal itu , jadi anda harus bisa memilih ban vulkanisir yang bagus jka anda terpaksa membeli ban vulkanisir ini
jadi sebenarnya anda memang tidak disarankan untuk menggunakan ban vulkanisir ini karena memang memiliki bahaya sendiri, anda bisa membacanya di bahaya ban vulkanisir , namun ketika anda mungkin terpaksa menggunakan ban ini tidak masalah selama masih ada ban pendamping seperti di truk yang menggunakan 4 roda di belakang, jadi misalkan ban vulkanisirnya rusak ketika dijalan masih bisa ditopang oleh ban yang satunya lagi walaupun hanya sementara, dan anda juga harus bisa memilih ban agar awet digunakan dan tidak merugikan anda
Dan langsung saja ke pembahasan pokok kita sekarang ini, mengenai beberapa penyebab ban vulkanisir gagal yang sudah kami tulis dibawah ini
Penyebab Ban Vulkanisir Gagal
ada beberapa vaktor yang mempengaruhi kegagalan atau kerusakan dari ban vulkanisir ini, namun itu semua juga tidak tergantung pada pembuatan ban vulkanisir saja, karena penggunaan ban vulkanisir yang berlebihan juga bisa menjadi pemicu kerusakan atau kegagalan dari ban vulkanisir ini
Kegagalan Pada Saat Proses
Kegagalan proses ini bisa dinilai dari penggunaan ban vulkanisir ini, jadi akan sedikit sulit untuk membedakannya pada saat anda membeli pertama, jika penggunaan ban vulkanisir sudah melebihi 300km dan ban mengelupas maka bisa dipastikan kalau itu bukan dari prosesnya namun karen penggunaan dan pola mengemudinya, kegagalan dari proses bisa dikarenakan oleh adanya kotoran atau debu yang masih tersimpan didalam tread karena waktu pembuatan casing masih kurang bersih, atau bisa juga di proses skiving dan juga repair yang kurang baik, memang hal ini sangatlah jarang ditemui namun memang terkadang hal ini bisa didapati apabila anda membeli ban dari pabrik yang memiliki quality control yang tidak bagus
Casing Ban Vulkanisir
Kegagalan kedua ini dikarenakan kondisi ban yang akan divulkanisir memang sudah rusak parah, dan bisa dilihat pada bagian ply yang ada didalam sidewal sudah putus, hal ini memang tidak ada hubungannya pada saat pembuatan ban vulkanisir ataupun kesalahan supir, kegagalan ini sebenarnya bisa diminimalisir dengan menggunakan intial inspection atau inspeksi awal pada saat ban masih belum diproses, jika ditemukan ply yang ada di sidewall putus maka ban tersebut sebaiknya di reject dan digantikan dengan casing ban yang lainya
Pemeliharaan Ban Vulkanisir Yang Kurang
Pemeliharaan ban juga menjadi vaktor penting untuk menentukan keawetan dari sebuah ban vulkanisir, tekanan angin yang tepat perlu anda jaga, tidak terlalu keras ataupun tidak terlalu lembek karena akan merusak ban, anda bisa melihat di sidewall sebagai acuan karena memang itulah tekanan yang tepat untuk mobil anda karena memang sudha diperhitungkan secara seksama oleh pabrik
Penggunaan Ban Vulkanisir Yang Salah
Penggunaan yang kurang tepat juga menjadi masalah yang utama, seperti penggunaan ban vulkanisir di truk yang melewati medan yang berat atau yang membutuhkan daya cengkram yang kuat ke tanah atau aspal,. anda bisa melihat kerusakan ini di retakan yang ada pada garis seperti gambar diatas, jika anda menggunakan ban untuk medan yang berat terutama pada saat berbelok lebih baik anda menggunakan ban yang memiliki tepi bundar bukan tepi yang persegi karena hal ini sangat berpengaruh pada saat berbelok dengan beban tinggi
Kesalahan Pengemudi
kesalahan dalam mengemudikan kendaraan juga menjadi penyebab ban vulkanisir gagal karena pengemudi tidak melihat medan yang curam atau banyak benda tajam di sekitarnya, seperti batu ataupun tepi aspal yang tinggi bisa membuat ban sobek, atau bisa juga karena tekanan angin yang kurang dan tidak diperhatikan membuat ban anda rusak dengan cepat
Tread Ruber Yang Jelek
penggunaan ruber yang jelek juga menjadi penyebab ban vulkanisir gagal, untuk itu anda sebagai pengguna perlu mengetahui beberapa ciri-ciir dari ban vulkanisir yang jelek ini,yang pertama adalah prorositas yang ada pada karet tread karena adanya pemasakan yang jelek baik karena temperatur ataupun tekanan yang kurang baik, dan juga bisa dilihat dari adanya lubang udara pada saar karet tread ruber dipotong
Dan itulah beberapa Penyebab Ban Vulkanisir Gagal jadi anda ketika membeli ban vulkanisir ini juga harus hati-hati dan harus sesuai dengan kebutuhan anda karena memang tidak semua kerusakan vulkanisir disebabkan karena gagal produksi namun juga bisa karena kesalahan pengemudi, ban vulkanisir ini memiliki daya tahan yang kurang baik jadi anda harus benar-benar sesuai dalam sisi penggunaan dan sangatlah tidak bisa dibandingkan dengan ban yang baru dan memiliki preforma yang optimal.
Demikian yang Solderpanas sampaikan sekian dan terimakasih.
